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本周以來，港口動力煤市場價格持續走低，截止目前已創下了去年1月份以來的新低。中國煤炭資源網價格數據顯示，截止5月23日，秦皇島港5500大卡平倉含稅價為950元/噸，5000大卡為844元/噸；分別較......登錄后查看
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北方港整體庫存增量明顯高于秦港 本周，秦皇島港煤炭庫存波動提升。中國煤炭資源網數據顯示，截至5月26日，秦皇島港存煤量為630萬噸，較上周同期增加20萬噸，較上月同期增加128萬噸，較去年同期增加158萬噸。 周內，秦皇島港煤炭庫存波動明顯，日... 需求疲軟海外供應充足 進口動力煤價尚未觸底 近日，進口煤市場供應充足，然中國國內及海外買家需求仍未
本鋼板材：2023年力爭完成生鐵1030萬噸 粗鋼1141萬噸 本鋼板材24日投資者關系活動記錄表顯示，其2023 年總體工作思路為，堅持以效益為中心，夯實安全和綠色發展基礎，全面提升改革創新力、品牌影響力和管理執行力，傾力打造極具國際競爭力的精品板材基地和國內一流優特鋼基地。 2023 年生產經營目標... 5月中旬全國流通市場鋼價跌勢未改 統計
深圳能源在投資互動平臺表示，2023年一季度，在全球能源需求未及預期的情況下，全球燃料市場總體呈現震蕩緩慢下行走勢。為進一步提高燃料成本管控能力，通過優化燃料供應結構、推動年度氣源落實、拓展煤炭外部儲備能力等措施，公司燃料供應穩定有序，燃料成本管控初見成效。 深圳能源指出，2022年，國內、國際能源格局發生巨大變化，特別是國際煤炭、天然氣價格均呈現大幅上漲的情況。面對嚴峻
焦點 1. 近期，隨著進口煤價格的進一步走弱，價格優勢更趨明顯，尤其是高卡煤；疊加歐洲、印度等其他地區需求的減弱，更多貨源涌入中國市場，進口煤對內貿煤的沖擊愈加凸顯。更多>> 2. 俄羅斯衛星通訊社消息，俄羅斯能源部長尼古拉·舒利吉諾夫在歐亞經濟論壇期間向記者表示，俄羅斯與中國正在就一份新的對華煤炭供應合同進行協商。舒利吉諾夫在答記者問時說：“我
前4個月二連口岸煤炭進口量同比增長117.5% 二連浩特市人民政府消息，今年前4個月，二連口岸進口煤炭157.6萬噸，同比增長117.5%；價值12.4億元，同比增長71.2%。 為加強國內能源供應保障，國務院關稅稅則委員會決定自2023年4月1日至2023年12月31日，繼續對煤炭實施稅率為零的進口暫定關稅稅率。暫定稅率實施前，對進口煤炭需征收
截止5月25日，汾渭CCI長治噴吹（A11.5 V12 S0.5）指數出廠含稅承報1150元/噸，周環比持平；汾渭晉城噴吹（A11，V10，S0.5）指數出廠含稅承報1139元/噸，周環比持平。 同期，汾渭陽泉噴吹（A10，V8，S0.6）指數車板含稅價報1260元/噸，周環比持平；汾渭河南焦作噴吹（A12，V7，S0.3）指數車板含稅價報1319元/噸，周環比持平。
印度煤炭產量逐年增加 非煉焦煤進口有望大幅減少 印度煤炭公司（CIL）子公司中部煤田公司（CCL）董事長兼總經理普拉薩德（P M Prasad）稱，到2025-26財年，印度煤炭公司煤炭產量有望增加至10億噸，并表示隨著國內煤炭產量的增加，未來印度非煉焦煤進口量或將大幅減少。 普拉薩德表示，印度一直在努力提高國內煤炭產量，以減少對進口煤的依賴。如
本周，沿海煤炭綜合運價指數在底部小幅波動運行，不過整體來看，延續了上周的漲勢，但漲幅仍然較小，尚未形成趨勢性反彈。 中國煤炭資源網數據顯示，截至5月25日沿海煤炭運價指數為565.27，較上周同期上漲6.34點，漲幅1.13%；較上月同期下跌178.58點，跌幅24.01%；較去年同期下跌165.81點，跌幅22.68%。
據俄羅斯媒體報道，俄羅斯能源部長尼古拉·舒利吉諾夫（Nikolay Shulginov）在歐亞經濟論壇期間表示，與中國就增加煤炭供應達成的協議正在審批中。 “到目前為止，我們還沒有與中國簽署協議，目前正處于審批階段。與此同時，我們已經與印度就煤炭供應達成了有效協議?！?舒爾吉諾夫稱。 此外，他還表示，俄羅斯目前的煤炭產量與去年相當，出口略有下降。
5月份，國際動力煤市場供應充足，但需求持續偏弱。東北亞地區庫存高企采購意愿低迷，同時受天然氣和電力價格下降、港口庫存高企以及可再生能源增發等因素影響，歐洲買家用煤需求下降，國際市場上高卡動力煤價格缺乏有力支撐。 同時，中國和印度買家采購意愿同樣疲弱。當月，中國主要港口和下游電廠庫存維持高位運行，多數電廠已完成6月船期煤采購。同時，電廠日耗未有明顯提升，且水力發電增加也對煤
上周，受賣方挺價疊加詢貨略有增加影響，港口動力煤報價出現了小幅上漲，但在利空因素主導的情況下，漲勢僅僅維持了一天，截止周五，市場情緒再次轉弱。 總的來看，在買方市場凸顯的情況下，下游需求的多寡才是決定市場走勢的最重要因素，但目前來看，短期內需求難言好轉。 近期，重點電廠和沿海八省電廠日耗均略有回升，但存煤仍然處于歷史高位；由于進煤充足，電廠進一步
本周以來，港口動力煤市場價格持續走低，截止目前已創下了去年1月份以來的新低。中國煤炭資源網價格數據顯示，截止5月23日，秦皇島港5500大卡平倉含稅價為950元/噸，5000大卡為844元/噸；分別較1月中旬的年內最高至下跌265元/噸、232元/噸，跌幅分別為21.81%和21.56%。 與去年同期相較，5500大卡價格下跌255元/噸，跌幅21.16%；5000大卡跌
近日，印度最大電力企業印度國家電力公司（NTPC）最新發布一系列招標，計劃采購共計300萬噸進口煤，以滿足其火電廠的燃料需求。 進口煤招標采購反映出印度電力企業為應對夏季電力需求高峰所做的努力。不過，印度國家電力公司運營的電廠仍主要依賴于國內煤炭供應。 此前，印度政府曾敦促電力生產商增加煤炭進口用于混配發電。為此，印度國家電力公司計劃本財年下半年
盡管隨著銷售和價格反彈，國內煉焦煤市場有所改善，但考慮焦化廠和貿易商對于煉焦煤采購仍抱有謹慎的態度，以及煤礦庫存壓力仍不小，短期煉焦煤價格可能難以大幅上漲。 因預期煉焦煤價格在3月底至5月初連續下跌后已經觸及相對較低的水平，近期部分庫存較低的焦化廠開始適當增加采購。 另隨著黑色系盤面持續反彈，部分期現投機者也陸續入場采購，帶動產地出貨有所好轉，產
近日，國內電廠庫存普遍高企，采購需求極低，進口市場下行壓力不斷增加，印尼動力煤價跌幅擴大。 據市場消息稱，5月20日，6月船期的印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸報價69-70美元/噸，而7月船期煤報價已經低于68美元/噸。 國內某貿易商表示，聽聞有巴拿馬型煤離岸成交價68美元/噸，并表示以這一價格水平在海運市場上詢小船煤較為容易。
據海關總署最新公布的數據，2023年4月我國煤炭進口量在4067.6萬噸，連續第二個月在4000萬噸以上，同比增加1712.7萬噸，增幅72.7%；環比減少48.9萬噸，降幅1.2%。 分煤種看，4月份中國進口動力煤（包括褐煤、其他煙煤和其他煤，下同）3098.0萬噸，同比增65.7%，環比增4.4%。其中，66.8%動力煤進口來自印度尼西亞
過去一周，受主要進口地區需求疲軟影響，全球煤炭市場價格加速下行。歐美煤炭需求仍然持續低迷，大西洋市場動力煤價格繼續下降；同時，亞太市場動力煤價格也不同程度下降。 上周，中國買家在進口動力煤市場上的成交活躍度轉弱，盡管部分電廠仍有招標需求，但市場投標價持續下行，加之印度買家采購需求同樣疲軟，進口煤價格下行壓力倍增。與此同時，受東北亞和歐洲地區煤炭高庫存影響，澳大利亞、南非等
中國煤炭資源網數據顯示，5月24日北方港煤炭庫存出現了較為明顯的減量。當日，秦京曹黃四港合計存煤2921.4萬噸，較前一日減少10.5萬噸，而前一日則創下了2931.9萬噸的歷史新高。雖然這一下降趨勢是否能夠維持尚且不能確定，但從市場情況來看，北港庫存持續向上攀升的情況或將有所改變。 從錨地船舶數量來看，5月24日北港合計錨地船舶仍處低位，僅有
近期，西安峰會引發部分中小煤礦停產的影響，隨著會議的結束，煤礦的復產，逐漸消退，產地方面有關供應收緊的情緒炒作降溫，致使行情走勢露出了其本來的面貌，在供應寬松的情況下，坑口價格下跌范圍擴大，并且存在全面下跌的可能。 在需求整體低迷、供應持續高位的情況下，峰會的消息炒作了半天，最后收效也是甚微，即便是在會議期間，影響范圍也有限，漲價幅度也不大，而且會議結束的當天，煤價就幾乎
蒙古國統計局數據顯示，2023年4月份，蒙古國煤炭鐵路運輸量104.18萬噸，同比增41.51%，環比降17.53%，為連續第三個月下降。 同期，該國鐵礦石鐵路運輸量為46.24萬噸，同比增29.63%，環比增16.89%。 今年1-4月，蒙古國煤炭鐵路運輸量累計507.18萬噸，同比增33.50%；鐵礦石運輸量為16
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